Švédsko představilo 1,2 MW nabíječku pro elektromobily – a mráz nebránil.

MCS Live Winter Days: testování megavattových nabíječek ve švédském Norrköping

V lednu 2026 finská společnost Kempower pořádala událost *MCS Live Winter Days* v městě Norrköping (Švédsko). Cílem bylo ukázat, že vysokomocné nabíječky pro těžké elektrické nákladní vozy fungují i při nízkých teplotách.

1. Účastníci a místo konání
Společnost | Produkt | Charakteristika
MAN Truck & Buse | TGX | baterie 480 kWh, dojezd ≈ 500 km
Scania––Volvo––

Testy probíhaly na autobusové základně *Alfredsson Transport AB*, která od roku 2015 používá pouze elektromobily a stala se první švédskou plochou pro megavattové nabíjení. Na místě je 12 stanovišť, každé schopné přenést až 1,2 MW.

2. Technologie Megawatt Charging System (MCS)
* Výkon: 1–1,2 MW
* Třída nabíjení: kapalná chlazení
* Protokol: standardní pro megavattové systémy

Praktický příklad – MAN eTGX.
Při nabíjení výkonem 750 kW se dojezd zvýší o ~350 km během 45 minut.

3. Výsledky testů
* Systém fungoval stabilně při záporných teplotách.
* Byla udržena spolehlivá komunikace mezi nákladním vozem a nabíječkou.
* Výkon byl monitorován bez významných ztrát účinnosti.

Účastníci zdůraznili úplnou integraci hardwaru a softwaru a absenci kritických problémů i v chladném počasí.

4. Další zdroje na místě
* Baterie s kapacitou 2,4 MWh
* Solární panely výkonem 400 kW

Tyto prvky umožňují:
1. Optimalizovat náklady na elektřinu.
2. Vyrovnat špičkovou zátěž při současném nabíjení 2–3 vozů po 1,2 MW bez přetížení městské sítě (pouze 2,4 MW).

5. Důležitost pro budoucnost
Demonstrace ukázala připravenost technologie MCS k reálné komerční aplikaci. Pokud se elektrické nákladní vozy stanou masovými, bude potřeba rozvoj energetických sítí – je to již nyní třeba diskutovat s úřady.

*Další krok:* série testů po první veřejné demonstraci v srpnu 2025 (Scania + Kempower).