Po požáru v Xiaomi SU7 Ultra se dveře zasekly kvůli nefunkčním elektrickým zámkům, hlásí vyšetřování

Krátké shrnutí incidentu a následků

V polovině října minulého roku v Číně došlo k těžkému dopravnímu incidentu, který skončil smrtí řidiče elektrického sportovního vozu Xiaomi SU7 Ultra. Vozidlo se rozběhlo na 203 km/h, narazilo na překážku a následně se po nárazu do odrazového zámku zapálilo, když rychlost klesla na 138 km/h. Řidič zemřel ve požáru a pokusy o zachránění svědků byly neúspěšné.

Co způsobilo nemožnost otevření dveří
1. Systém napájení zámků

Model Xiaomi SU7 Ultra nemá mechanické rukojeti pro otevírání dveří zevnitř. Otevření je možné pouze přes centrální displej nebo tlačítko uvnitř kabiny, a také pomocí vyklápěcích vnějších rukojetí, které slouží jen jako aerodynamický prvek.

2. Výpadek napájení

Při nehodě se systém napájení zámků odpojil. Bez elektrické energie nemohly být dveře odemknuty zevnitř – i kdyby byly mechanické, absence proudu je znemožnila.

3. Špatný přístup k vnitřním rukojeťím

Vnitřní „dublery“ (pomocné rukojeti) jsou umístěny hluboko ve rámu dveří a nejsou dostupné pro postiženého z kabiny, zejména po rozbití skla.

Klíčové údaje nehody
Ukazatel Hodnota Počáteční rychlost 203 km/h Rychlost při nárazu do odrazového zámku 138 km/h Dodatečný náraz jiným vozidlem 176 km/h Stav řidiče Alkoholické intoxikace Čas mezi nárazem a prvním požárem ~5 minut (tři výbuchy)

Reakce úřadů a odvětví
- Nové požadavky na dveře

Od ledna příštího roku musí všechny vozy prodávané v Číně mít dveře s rukojetmi, které lze spolehlivě otevřít zvenčí i zevnitř bez elektrického napájení. Toto pravidlo bude platit pro nové modely do roku 2029.

- Zpětná vazba od automobilových nadšenců

Regulační orgány upozornily na přehnanou závislost na dotykových obrazovkách pro ovládání funkcí vozu a požadují zachování některých fyzických ovládacích prvků, zejména těch kritických v nouzových situacích.

Právní aspekt
Advokát příbuzných zesnulého nepopírá fakt jeho alkoholické intoxikace, ale vyžaduje uznání odpovědnosti výrobce za nedostatky systému zámků dveří. Tvrdí, že právě technické vady zabránily zachránění života řidiče.

Závěr:

Nehoda s Xiaomi SU7 Ultra se stala klíčovým momentem pro čínský automobilový průmysl: přiměla přehodnotit design dveří a posílit požadavky na jejich otevřitelnost bez elektrického napájení, stejně jako snížit závislost na digitálních rozhraních při řízení kriticky důležitých funkcí vozu.