BYD překonala Teslu v druhém měsíci po sobě, zvýšila rozdíl v evropských prodejích.

Výsledky prodeje elektromobilů v Evropě za únor 2026

KPI BYD Tesla Počet prodaných vozidel (EU + EAA + Velká Británie)17 95417 664 Růst oproti únoru 2025+162 %+11,8 %Podíl na trhu1,8 %1,6 %Celkem za rok (od začátku roku)36 069 (+162,7 %)25 753 (+0,9 %)

Klíčové závěry

* BYD překonala Teslu druhý měsíc po sobě a zvýšila rozdíl v prodeji o více než 10 000 vozidel.

* Růst v únoru činil 11,8 % pro Teslu, ale v kontextu předchozího ročního poklesu (–27,8 %) je to jen minimální „odklon“ po sezónních přestávkách továren.

* V Německu klesly prodeje Tesly téměř na polovinu (–48 %), a ve Švédsku i v Belgii – o více než 60 %.

* Od ledna do února zůstaly prodeje BYD stabilně vysoké: 18 242 vozidel v lednu a mírně méně než 18 000 v únoru, což svědčí o stálém poptávce.

Proč je situace pro Teslu „pesimistická“

1. Přestavba továren: Na začátku roku 2025 byly Gigafactory Berlin, Shanghai a další objekty uzavřeny na přípravu vývoje aktualizované Model Y Juniper. To vedlo k tomu, že první čtvrtletí bylo nejslabším v dodávkách v historii společnosti.

2. Nízká prodejní báze: Po tak silném poklesu ani malé zvýšení (0,9 % v únoru) neznamená skutečný růst poptávky. V lednu společnost ztratila 17 % oproti předchozímu roku, i když celkový trh elektromobilů vzrostl o 14 %.

Proč je BYD „optimistická“

* Stabilní objemy: Prodeje v lednu a únoru jsou téměř stejné – signál stálé poptávky.

* Široká nabídka: Zahrnují nejen čisté elektromobily, ale i připojitelné hybridy, což rozšiřuje cílovou skupinu.

* Aktivní rozvoj sítě dealerů: Společnost pokračuje v otevírání nových prodejních bodů v Evropě a zvyšuje dostupnost svých modelů.

Celkový trend na trhu

* Podíl elektromobilů v Evropě za první dva měsíce 2026 vzrostl na 18,8 % (v porovnání s 15,2 % v předchozím roce).

* Největší růst byl pozorován ve Francii (+38,5 %) a Německu (+26,3 %).

* Tesla zatím neúčastní se tohoto růstu; její prodeje dokonce zpomalují oproti minulému roku.

Tímto BYD posiluje svou pozici na evropském trhu, zatímco Tesla čelí řadě problémů spojených s výrobními restrukturalizacemi a nízkou prodejní základnou po přechodu na nový model.